Капотный замок «Гарант Магнетик»

Капотный замок «Гарант Магнетик HLB» препятствует проникновению посторонних лиц в подкапотное пространство. Большинство угонщиков, открыв капот, отключают сигнализацию и подменяют блок управления. HLB не позволит этого сделать. Замок оснащен уникальным механизмом действия и изготовлен из максимально надежных материалов. Перепады температуры и другие резкие изменения условий окружающей среды никак не влияют на его функциональность.

Принцип действия

Замок разъединяет и соединяет трос штатного капотного замка. Он подключается к охранному комплексу или иммобилайзеру. Соединение и разъединение производятся в охранном режиме внутри цилиндра блокиратора. При несанкционированной попытке открыть капот рычаг двигается вхолостую, никак не воздействуя на трос.

Когда владелец выключает охранный режим, соединение восстанавливается, и капот снова открывается простым нажатием на рычаг.

Особенности конструкции

• Электромагнитный привод с уникальным запатентованным механизмом и телескопическим способом блокировки.
• Высокопрочные металлические детали обеспечивают надежность соединения штатного троса.
• Минимум подвижных элементов, чтобы исключить возможность поломки.

Корпус

Изготовлен из высокопрочного металла, благодаря чему риск повреждений сводится практически к нулю. Материал устойчив к экстремальным температурам и химическим реагентам.

Магниты

Изготовлены из неодима, обладают высокой мощностью. Рабочая температура – до +120 градусов.

Страховочный трос

Позволяет открыть капот, если замок не сработал из-за разряженного аккумулятора. Во время монтажа страховочный трос помещается в скрытом месте, которое выбирает владелец авто.

Даже при небольших радиусах изгиба трос сохраняет способность двигаться, поскольку тефлоновая трубка обеспечивает низкий коэффициент трения. Оплетка с витой металлической оболочкой защищает от сдавливания и механических повреждений.

Крепления

Крепежные винты продублированы, а стальная жила надежно зафиксирована на блокираторе. Для фиксации оплеток используется цанговое соединение – резиновый уплотняющий конус с металлической втулкой конической формы. Блокиратор и штатный трос хорошо защищены от воды, грязи и пыли.

Корпус

Неразборный, цилиндрической формы. Размер – 30х84 мм. Блокиратор крепится под капот с помощью кронштейна. На торцах корпуса расположены крепежные элементы штатного троса капотного замка. Страховочный трос и провод управления разнесены по разным сторонам устройства.

Аксессуары

• Броня с кронштейнами для защиты троса капотного замка от вытягивания. Может быть расположена вдоль троса от штатного замка до Гарант Магнетик.
• Механизм секретности для исключения бесключевого доступа к страховочному тросу. В версии 01.Х крепится в моторном отсеке, в версии 02.Х – в салоне.
• Специальные кронштейны для блокировки доступа к штатному капотному замку.

Варианты комплектации

Минимальная (Light Kit)

• Блокиратор
• Колодка с предохранителем
• Уплотнительные кольца

Монтажные элементы (винты, гайки, шайбы) не включены в минимальную комплектацию.

Расширенная (Install Kit)

• Блокиратор
• Колодка с предохранителем
• Уплотнительные кольца
• Крепежные элементы – винты, гайки, шайбы (по 2 штуки)
• Герметичная колодка для соединения с охранным комплексом
• Скобы для более прочного закрепления штатного троса (2 штуки)
• Вытяжные заклепки из нержавеющей стали (6 штук)
• Защитная броня для штатного троса (1000 мм) с фиксирующей планкой, стопорным кольцом и крепежными скобами (3 штуки)